2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 09:10
Ovih dana neki ljudi misle da su Volvos prilično lijepi. Ne slažemo se, iako se jako trude. Kad je 480 godina prvi put podigao glavu skočnu glavu 1986. godine, ljudi su bili sasvim zbunjeni. Je li konačno bio pouzdan, udoban, početnički prijateljski način da se položi?
Recite:
Polaganje prava Volvo 480 je uveden kao seksi boxmobile za privlačenje suprotnog spola je daleko izvan naše nadležnosti. Plus mi bi lagali. 480 coupe je ipak bio prokleti automobil i - zahvaljujući Volvo općenito pouzdanim kvalitetama gradnje - još uvijek jest.
480s su zadržali svoju vrijednost razumno dobro, s obzirom na sudbinu većine drugih malih Volvos. Postoji nešto tako ekskluzivno o automobilu koji nije svatko suglasan je bilo dobro. Dobili ste dovoljno vozila za održavanje vlastitih u pub bitkama, ali ne toliko da se pokažete. Intrigiraš više nego smetati.
Što mogu dobiti jer se razlikuju ?:
Sigurnost na prvom mjestu, kao i uvijek. Gume s bočnim udarima, ABS, opcionalni alarm i - ako ste imali dovoljno u svom novčaniku - obvezno turbo lag. Mnogi automobili krajem osamdesetih godina patili su od zastrašujućeg kašnjenja. 480 nije bio loš kao neki, zbog svoje 2,0 litre i pod-kapaciteta što je značilo da je turbopunjač bio relativno mali. Ukupna brzina ostavila je nešto za željom pored većih dječaka-racerova salona, ali sve što je privuklo i spooling značajno je smanjeno.
Zamršena unutrašnjost 480-ih nije pomogla početkom vremena. Jedna je stvar biti dobro opremljena (što je), ali sasvim drugo osjećati kao da sjedite u prijenosnoj knjižnici. Dobro izgleda izvana je kao subjektivna kao pakao u Volvu. Razdoblje. 480 je izjavio za tvrtku koja nije poznata po izjavama. U redu, tako da je prednja strana radila, a leđa je izgledala kao nekakva sumnja, kotači su pripadali starom Trijumfstražnja svjetla - uredno razmaknuta iznad bulbous, injekcijskog bumper - izgledao je malo slično TerminatorOčima. Godine 1986. raspravljalo se prije puštanja u zrak kao kuhano kunić. Oni koji nisu bili sigurni bar htjeli saznati.
Voziti vašeg života:
Er, ne. Bez obzira na predodžbe o kojima bi Volvo mogao skinuti hottie (budući da je P1800 ES ionako), malo su se trgnuli, a da nisu bili potpuno uništeni.
Prema modernim standardima 480 ne uzbuđuje tijelo u isto je kao, recimo, Clio 182, ili čak dno spec. Audi TT, ali je čvrsta i odgovarajući. Nešto što bi TT odustao od svojih opcionalnih kružnih kotača i ne bi pogriješio. Idite na stražnje ceste u 480 i uvijek ćete uživati. Nije 0-60, ravna linija do cilja, vrsta automobila. Volvo vas sjedi u relativnoj udobnosti, nježno vas upućuje da ne dobijete ideje iznad vaših sposobnosti, a zatim vas odvrati na pukotinu avanturu prema najbližem Astonovom salonu. Tako je, Aston Martin. Samo ljudi koji žele najbolje, ali nikada neće moći to priuštiti kupiti 480. Nikada ne mislimo nikada, nada za ambicije izvan srednjeg menadžmenta i ured s otvorenim prozorom. Ovo je također u redu; ne svatko može priuštiti superauto - što je u ovom stupcu. Iako nemojte pokoriti ambiciju, djeco. 480 treba biti samo početak. Ne morate imati dvoje djece i hipoteku; umjesto toga možete imati Vantage.
Ovdje završava hecklersprayPouku. Oh, a sportska odjeća nije mode. Mislio sam da bismo to također bacili.
Traženje ukusnog 480:
Glavna povijest trgovca pravi je deka za udobnost, osobito u vezi s razrađenim turbo i svim prekrasnim problemima koje može donijeti. Cijene nisu neusporedivo jeftino na korištenoj tržnici, ali još uvijek ima puno 480 popusta.
Električari trebaju provjeriti s razboritošću. Prednja svjetla bi trebala skočiti zajedno i bez zamaha ili sudara. Pokušajte ih nekoliko puta kako biste bili sigurni (i bez sumnje natežite dobavljača), a zatim kliznite električnim prozorima gore i dolje, ponovno potražite iste vrste problema. Testni pogon mora biti dosljedno napet i bez dima (bijelo i plava). U suprotnom, idite kući i imajte nešto zanimljivo reći svojim prijateljima jednom. Late model 480 posebna izdanja su velika kupnja, iako je teško za cijenu. Tražite jedan ako možete i ne plaćate više od 3.500,00 funti.
Postoji sortirano 480 na eBay.co.uk, ako biste željeli pogledati. Uzmi rizik i biti malo drugačiji. Ponekad se osvježava, ako ne i potpuno logično.
Volvo 480 je uznemiren automobil s puno obožavatelja i još više detektora. Koju ste stranu ograde sjedili - gore ili bolje nego što ste se sjećali - ili biste radije imali Escort X3Ri?
TSK. Ujutro ćete požaliti. Pogotovo kad je ukradeno.
[priča Chris Laverty]
Preporučeni:
Rubbish Cars We Love: BMW serije 3 Mk 2 - Da, mobiteli su bili toliko veliki
U početku su svi sviđali, onda su ga mrzili, a onda su to stvarno mrzili, a sada se ponovo svidjelo. Jedna sigurnost: BMW serije 3 možda su se bolje snalazili
Rubbish Cars We Love: Renault 21 Turbo - francuski Cosworth (snigger)
Oh, dođi sada, nije to smiješno. 21 Turbo je bio životinjski put natrag. Ali to je Renault: Istina, ali to je brz Renault. Vrsta Renault da
Rubbish Cars We Love: Auto Rickshaw - vi ne vidite mnoge u Londonu
Auto Rickshaw ..? Hmm, nije li tema od Countdowna? Ne, objesiti, to je bio Alan Hawkshaw. Auto Rickshaw je automobil. I opasnije je od njušenja prskanja leta u sauni. Lowdown: Uzmite taksi u Indiju, Pakistan ili Bangladeš i vjerojatno ćete se penjati unutar Auto Rickshawa. Učinite isto
Rubbish Cars We Love: Ford Capri Mk III - automobil koji ste se uvijek obećali
Ford nema prijatelja ove stranice. Oni čine nejasne automobile za dosadne ljude, a svi pogrešno misle da su britanski (zapravo su Amerikanci). Međutim, Ford Capri Mk 3 izuzetak je ovog pravila. To je naš vrlo vlastiti Mustang. Lowdown: Za neki neobjašnjivi razlog zbog kojeg Ford nikada nije službeno poslao svoje
Beyonce izgleda stvarno, stvarno, stvarno nevjerojatno u video odbrojavanja. Stvarno zadivljujuće.
Jeste li vidjeli novi video koji je napravio Beyonce? Dobila je novu snimku pod nazivom Countdown koja je malo neugledna. To bi moglo biti smeće, moglo bi biti sjajno … morat ćemo ga ostaviti u krevetu ili nešto prvo.