Smeće automobili volimo: Volkswagen Polo Mark 2 - Golf proračuna

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 09:10

Očekujte, možda, zaostajanje, ali pokušate nam reći gdje se mali Polo ikada uklopio u Volkswagenovu liniju. Ipak, imala je slatka magarca.

Ima splitsku osobnost:

Ne, bilo je više poput dva odvojena automobila. Označi 1 Polo je zapravo bio Audi 50, prepakiran sa znatno nižim spekulacijama, a potom se prebacivao s onim čudesno obilježenim logom VW (prije trideset godina, nemojte zaboraviti).

Godine 1981. praćenje Mark 2 Polo je pokrenut. Ovo je model koji ćete se najviše sjećati. Ne samo da značajno nadmašuju marku 1; također je sadržavao model 1.3 s novim brojačem okretaja. To možda neće izgledati kao da puno piše o kući, ali u danima Ford Fiestas s motorom za kosilice i tankog Fiat Unosa, trebalo je imati prednost nad konkurencijom. Brojač okretaja, iako posve besmislen na BHP Volkswagen pod-60, pokazao je da je potencijal tamo.

Mark 2 je napravio kroz devet godina proizvodnje. Tijekom tog vremena postala je omiljena škola za vožnju, dame slobodnog vremena i juniorske svinje, Jedino što nije učinio bila je postići bilo kakvu vjerodostojnost. Poput dvorca Danni do princeze Kylie, Polo je bio samo još jedan pretvarač golfa.

Golf, Shmolf, Mark 2 Polo nije bio čak niti Hatchback:

Pa, nije bilo kupona. Ili imanje za to. Primijetio je sličan projektni nacrt onom Talbot Sambe, marketing 0,5%, funkcionalnost 99,5%.

Istina je da bivanje u golubu druge generacije Polo nije bilo važno za šopingere. Unatoč tome što je svaki muškarac i njegov pas smatrao da je automobil ženstveniji od frilly ružičastih panty-linera, Mark 2 se suprotstavljao svojim kritičarima uživajući u refleksivnoj slavi Golfa. Najveći prodajni Golf vodi Volkswagen, i to još uvijek u mnogim aspektima (mi ćemo uzeti R32 u plavom molim), s Polo koji dolazi na udaljenu sekundu zbog čvrste ustrajnosti.

Nije bilo niti jednog GTI Polo, iako je GT G40 "Coupe" s malim kompresorom osigurao Mark 2 bio je pripisan živcu, ako ne i puno povjerenja njemačkih vlasnika. Nažalost, G40 je bio dostupan samo u lijevom pogonu i nikada službeno nije bio izvezen u Velikoj Britaniji.

Uz osnovni model po cijeni od gotovo 4.000 funti u starom novcu Polo nikad nije bio najjeftiniji izbor na tržištu. Također je proizveden salon Mark 2 model, kao i de rigeur u 80-ima, zbunjujuće nazvan Derby, Ovaj automobil kupili su samo kršćani, odmah opremljeni obveznim simbolom ribe i nikada nisu vozili iznad 40 km / h.

Što je poput Polo, stvarno ?:

Kuglice i stav. Ne vidite mnoge marke 2 na modernim cestama jer su sve zahrđale na sranje ili su bile uništene od banger natjecatelja, Ljubav prema Marku 2 bila je tanka na tlu posljednjih godina, ali mišljenja se polako mijenjaju. Četverostrana freakiness of Polo uskoro će poletjeti. Svi smo mi bolesni od lukova, zar ne? Krut je način da ide, rijetki i mršav poput mutantnog potomstva Lotus Elise i Fiat Pande. Ostavite brzinu onima koji mogu priuštiti ulaznice. Umjesto toga, nastavit ćemo ravnomjerni napredak i pravi analogni sat.

Štoviše, kada ste posljednji put vidjeli Mark 2 napušten na strani ceste? Čak se i joyriders odbijaju ukrasti. Ako želite izgledati kao da ste pali na teška vremena, nabavite Mark 2 Golf. Ako stvarno imati pao na teška vremena dobiti Mark 2 Polo. Ne može biti gore od hodanja.

Reci, za argumente, zbog čega sam bio ljut …

Skupite se, okrenite, pronašli ste mali mali broj za vas eBay, Za nekoliko stotina quid Mark 2 može narediti ovih dana, zar ne vrijedi samo kupiti jedan od čiste znatiželje?

Ne postoji Vodič za kupce za motor koji košta manje od pola pristojne noći na grad, Preporučamo da nekoliko puta pokušate kočnice i provjerite da sigurnosni pojasevi nisu izrađeni od papira.

Budite drugačiji, budite originalni, budite vlasnik automobila koji se ubrzo pojavljuje Moja lijepa laundrette.

To je pop kultura, djeco. Idite s njom.

[priča Chris Laverty]