Fred DeLuca utemeljitelj Billionaire podzemne željeznice mrtav u 67

Video: Fred DeLuca utemeljitelj Billionaire podzemne željeznice mrtav u 67

Video: Fred DeLuca utemeljitelj Billionaire podzemne željeznice mrtav u 67
Video: Subway: Co-founder of sandwich chain DeLuca dead at 67 2024, Travanj
Fred DeLuca utemeljitelj Billionaire podzemne željeznice mrtav u 67
Fred DeLuca utemeljitelj Billionaire podzemne željeznice mrtav u 67
Anonim

Fred DeLuca, koji je 1965. započeo sendvičnicu s zajmom od 1.000 dolara i koji je porastao u Subway, najveći svjetski lanac brze hrane, preminuo u ponedjeljak navečer 14. rujnath, u dobi od 67 godina. Glasnogovornica za Subway potvrdila je smrt, ali nije spomenula uzrok.

DeLuca je dijagnosticirana leukemijom u 2013. godini dok je putovala, posjetom franšiza. Od tada je nastavio nadgledati tvrtku kao izvršni direktor. Nedavno je svoju sestru Suzanne Greco vodio za svakodnevne operacije kao predsjednik Podzemne željeznice.

DeLuca je bio glavni osnivač. Desetljećima je vodio svakodnevni posao podzemne željeznice. Potpisao je sve čekove na tvrtku, napravio velike odluke i putovao zemlju pod ključem u stari auto kako bi zaustavio franšize podzemne željeznice i uzorkovao hranu i uslugu.

JONATHAN NACKSTRAND / AFP / Getty Slike
JONATHAN NACKSTRAND / AFP / Getty Slike

DeLuca je prva sendvičnica bila imenom Pete's Submarines u znak kluba svom prijatelju Peteru Bucku, koji mu je posudio novac za pokretanje posla. Na koncu je promijenio ime u podzemnu željeznicu jer je, u svom Brooklynovu naglasku, Pete podmornice zvučale poput pizza marinaca u radio oglasima. To je zbunjivalo potencijalne kupce i tako se rodila Podzemna željeznica. Njegov prvi dućan nije sve to bio uspješan, pa je, naravno, otvorio i drugu trgovinu. Dovoljno je, barem, da pokrije svoje poduke na Sveučilištu Bridgeport. Danas ima podzemnu željeznicu 44,268 samostalno posjedovane trgovine u 110 zemalja, što je čini najvećom franšizom brze hrane na svijetu.

Fenomenalan rast podzemne željeznice bio je izgrađen na stražnjoj strani svojih podnožjih sendviča. Tvrtka je otišla 1974., kada je franšiza počela širiti. Podzemna željeznica nastavila je rasti zbog velikog dijela njenog zdravijem, nižem kalorijskom, smanjenom natrijevom jelovniku. Podzemna željeznica otvorila je svoj 100th pohranjuju 1978. i njezine 1.000th Godine 1987. godine. Podzemna željeznica u prosjeku ima 1.500 novih trgovina godišnje, diljem Sjeverne i Južne Amerike, Europe, Azije i Australije.

Podzemna željeznica nedavno je bila vijest za skandal s tvrtkom bivšeg glasnogovornika Jareda Fogena. Fogle, koji je slavno izgubio više od 200 kilograma jedući ništa osim Sendviča za podzemne željeznice, imao je svoj dom prošli mjesec kao dio istraživanja dječje pornografije. Fogle je od tada priznao krivnju za seksualne akcije s maloljetnicima i distribuciju dječje pornografije. Podzemna željeznica odvojila je veze s njihovim dugogodišnjim glasnogovornikom.

Tijekom godina, poslovna taktika Subwaya bila je dovedena u pitanje i upoznala se s nekoliko tužbi, vladinim istragama, nadzorom od regulatornih agencija, kao i sporovima s zemljoposjednicima i franšizistima. Federalni istražitelji otkrili su da su mnoge franšize podzemne željeznice bile imigranti i / ili mladi parovi koji su uložili životnu ušteđevinu, ali nisu u potpunosti razumjeli ugovore o metrou koji zahtijevaju minimalne investicije, naknade za naknade i naknade za oglašavanje. Podzemna željeznica je podmirila potraživanja, platila novčane kazne i modificirala svoje poslovanje tijekom godina.

Postoje i mnoge uspjehe među vlasnicima franšize podzemne željeznice koji su imali koristi od obuke tvrtke, marketinga, vodstva i popularnog jelovnika.

ERIC PIERMONT / AFP / Getty Slike
ERIC PIERMONT / AFP / Getty Slike

Frederick DeLuca rođen je 3. listopada 1947. u Brooklynu u New Yorku Salvatore i Carmela DeLuca. Proveo je dio djetinjstva u Bronxu. Njegova se obitelj preselila u Schenectady kad je imala deset godina. Kasnije su se preselili u Bridgeport, gdje je diplomirao srednju srednju školu 1965. godine. Planirajući studirati medicinu, DeLuca je trebao način plaćanja školarine pa je započeo malu sendvičnicu. Iznajmio je trgovinu za 165 dolara mjesečno i otvoren 28. kolovoza 1965. Članovi obitelji bili su zaposlenici trgovine i pomogli rastu poslovanja. Kako je Podzemlje rastao, DeLuca je odustao od planova za karijeru u medicini.

G. DeLuca preživljava njegova supruga Elisabeth, koju je oženio 1966., njihov sin Jonathan i njegova sestra.

Podzemna željeznica je privatna tvrtka sa sjedištem u Milfordu, Connecticut. Tvrtka je imala prihod od 18 milijardi dolara u 2012. Fred DeLuca imao neto vrijednost 2,8 milijardi dolara.

Preporučeni: