Zamrznuti automobili volimo: Ford Granada Mk 2 - veći, glatkiji, bolji

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 09:10

Britanski:

Ne, ali ondje je izgrađen, zajedno s Kölnom u Njemačkoj - vjerojatno miješati zanimljivu konvenciju nacionalnih stereotipa: još preciznost "kad god", ponosno "Pitaj blubu sindikat", itd

Kada se prvi Granada pojavio 1972. godine, izgledao je napola gotov. Ipak, to nije omamilo popularnost. Niti jedna nevjerojatno slaba tužba s istog naziva regionalne TV postaje. Usput, stanica je odustala od odijela, zajedno sa svojom poznatom studijskom turnejom, sredinom devedesetih. Sramno to, kao što je stvarno bilo prilično dobro. Obilazak smo mislili.

Raspon vozila Ford Granada izvorno je uključivao modele "konzula", niske proračunske varijacije s nazivom hladnjaka, ali manje na ploči s instrumentima. Ukupna lica ostala su na mjestu; izdužena Cortina koja bi vas koštala puno više da bi ostala u benzinu.

Ispod kože, stvari su bile malo uzbudljivije. Aces paluba veličina motora (uključujući masnoću Essex V6) i lijepe, razumne, stražnje kočnice bubnja. Model napuštenog coupsa u Velikoj Britaniji je onaj koji ima za sve one fetišiste muskarnih automobila koji su vodili slap.

Željena:

1977 George Lucas oslobođen Star Wars, neko vrijeme koncem lipnja mislimo. Bio je pun svemirskih brodova koji su trebali izgledati stari. Ford je očito odlučio da je četvrtasta četvrtasta kola za otpatke, kao i način na koji je otišao, i upoznao njihovu Granada Mk 2. Predviđanje da je zapravo završni automobil ovaj put bio visok.

Novo čvrsto Granada Dva bila je trenutačna razmrsiti, ostavljajući ga gotovo nepromijenjenima za osam kriminalno-fraternaliziranih godina. S Fordovim najuskardiranijim pokušajem promjene 1981. godine (nova rešetka, bolji ispuh, servo upravljač), sve što je ostalo bilo je usaditi taj divan 2.8 u liniju dvanaest mjeseci kasnije.

Brzo:

Bilo je takvo gadno.

Niti jedan drugi način da se izražavate zašto mi se sviđa "Ghia X" gorivo ubrizgava Granada remek-djelo toliko - unatoč svojim uglednim smetnjama (u to vrijeme, ali još više sada) temperaturne fluktuacije, neravne ploče uklapaju i guzzling MPG kako bi se slagala zaustavio sam kolodvora. Morate vidjeti povremene pogreške i usredotočiti vašu pozornost na to gdje 2.8 zapovijeda; na cesti, radiš ton i razmišlja gomilu tinejdžera u Clio.

Mi temeljimo svu našu ljubav na jednom putu unutar Fordovog pehta Granada, ništa više. Nismo se trudili živjeti s tim stvarima, plaćati za njegovo održavanje, pa čak ni toliko da se guraju vjetrobransko staklo.

Naše samopouzdanje u sposobnost automobila proizlazi iz njegovog uznemirujućeg glumačkog ugleda i buldozing izgleda. To je tako lijepo smješteno u blizini vrha našeg fantastičnog popisa želja, čak i ne briga ako se ispostavi da se nositi s Leylandovim kamionom. Želimo jedno, a mi štedimo.

Kicker guma:

Morat ćete postati strastveni ako želite kupiti 2.8 na trenutnom tržištu. Vjerojatno je većina primjera u oglasnicima pada na plijen za čudovište hrđe, ili dolaze s težak popis previše skupe-to-popraviti-na-vrijeme problema. Jedino tržište kupaca je bogato.

Ipak smo uočili simpatički obnovljeni 2,8 litreni Ghia X za prodaju, nedavno koncurni, za relativno razumnu £ 2,895. Ministar crn i podudaranje neoznačene tkanine u cjenjkanje. Wow, je li to dijete vidjelo ?! Šteta što je došla tijekom božićne vožnje ili smo možda bili u iskušenju.

Postoji mnogo drugih inačica Mk 2 koje se isplati kupiti ako imate manje od velike potrošnje (pogledajte ebay.co.uk). Oštro oči za mahnito udaranje i pucketanje pod bojom su Zlatna pravila, bez dima i prijenosa kuca dolaze blizu srebra.

Držite se i na benzinskim motorima od 2,0 litre. Još uvijek imaju dovoljno grunara da obavljaju posao.

Zdrav:

Obsession je ključ za bilo kakav smislen odnos s retro automobilom. Trebate svoju ljubav svoj dovoljno brutalno da ga ne mrzite svaki put kada vlažica ubija automobil na snu koji se mijenja tijekom finalnog kola. Ukratko, oprostite.

Pogotovo tako sa svojim Mk 2 Granada. Uskoro možda neće ostati mnogo.

[priča Chris Laverty]