Automobil Harry Metcalfea: osnivač Evo čini rijetku prodaju još rijetkog automobila

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 09:10

Za britanske aficionados, Evo je potrebno čitati. Britanski časopis posvećen performansima automobila, Evo je od 1998. godine imao izvrsne članke o visokoučinkovitim vozilima. Njezin kraj godine "Godina automobila" popularan je diljem svijeta, a tu su i međunarodna izdanja časopisa u 12 zemalja, Evo je osnivač, Harry Metcalfe, ima jednu od najsposobnijih garaža na svijetu, s nevjerojatnom zbirkom Ferrarijeva. Mnoga su njegova vozila predstavljena u raznim izdanjima Evo, uključujući i njegovu Pagani Zonda C 12 S, Samo nešto više od 200 automobila ikada su proizvedeni, a njegov je bio prvi službeni press car, pa je vrlo rodno. Unatoč njegovoj poznatoj klanjati za vozilo (i njegovu istaknutost na stranicama Evo), g. Metcalfe je odlučio prodati. Nedavno je izvijestio svoj Twitter račun, da je gotovo neprocjenjiv automobil kupio Evo čitač.

Pagani Zonda je prvi put pokrenut 1999. godine, a proizvodnja je završena 2011. godine, iako su 2012. izdana tri posebna izdanja. Od 206 proizvedenih Zonda, samo su osamnaest godina proizvedeni u sklopu C12 S 7.3 izdanja. Automobil radi na V12 motoru, ima standardni ABS i kontrolu vuče. Motor proizvodi oko 547 KS, a automobil može doseći maksimalnu brzinu od oko 200 km / h. Kada ga je testirala g. Metcalfeov magazin Evo, došlo je do nekih kontroverzija o aktualnoj vrhunskoj razini automobila. Evo testeri tvrde da je topped out na 198 km / h, dok Pagani tvrdi da bi mogao ići do 208 mph i da je odstupanje zbog automobila biti postavljen za maksimalnu silu silu. Međutim, Evo se suprotstavio činjenici da su svi dijelovi koji mogu stvoriti povlačenje uklonjeni. Nema riječi o tome koliko lojalni Evo čitač plaća za gospodina Metcalfea gotovo jednog-of-a-vrste automobila, ali možete se kladiti da je morao biti vrlo velik broj za g. Metcalfe da budu spremni sudjelovati s vozilom,