2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 09:10
Stephan Winkelmann, predsjednik Uprave Bugattija, ima hit na rukama s superkarom Bugatti Chiron, koji je pokrenut 2016. godine. No, jedan super-automobilski ritam prolazio je do sada neispunjen, kao što je navedeno u nedavnom izvješću CNBC-a: The top speed test. Kad se Winkelmann pitao je li bilo koji od njegovih klijenata brinuo o službenoj vrhunskoj brzini Bugatti Chiron, to je bio njegov odgovor:
"Znam to sigurno, čak ni ne znam koliko brzo moţemo voziti automobil."
Chiron 3 milijuna dolara došao je na scenu kao najnoviji u prestižnoj dinastiji vrhunskih superkaraca, nakon što je Bugatti Veyron postavio vrhunski rekord od 267,8 milja na sat. Zato se pretpostavljalo da će Chiron naslijediti plašt, jer dolazi opremljen još većom količinom konjske snage. No, test brzine, koji se trebao dogoditi negdje ove godine, još uvijek nema, a prodaja Chirona izgleda da nije trpjela zbog svoje odsutnosti. Winkelmann kaže kako je već prodao više od 320 iz prve proizvodne vožnje automobila od 500, a za naredne je tri godine zabilježen pad proizvodnje. A ti se automobili prodaju s limiterima koji pokrivaju najveću brzinu automobila na još eksplozivnim 261 milja na sat.
Spekulacije o tome zašto tvrtka nije podvrgnula Chironu službenom vrhunskom testu svodi se na više čimbenika. Postoji spomenuta ideja da jednostavno nije važno kupcima koji, prema Manhattan Motorcars predsjedniku Brianu Milleru, "kupuju umjetničko djelo, službena vrhunska brzina je manje važna". Tu je i činjenica da bi vrhunska brzina automobila mogla biti čisto teoretska zbog fizičkih granica svojih kotača i guma ("Michelin navodno radi na tome", kaže CNBC). No, postoji još zlokobniji mogući razlog, barem iz Bugattijeve točke gledišta.
To bi bio Koenigsegg Agera RS, superauto kojeg je napravio Bugattiov konkurent, koji je nakon brzinskog testa u studenom zauzeo svoj najveći rekord od 277,9 milja na sat. Taj test ostaje neslužben, budući da Guinnessova svjetska rekorda nije bila prisutna kako bi to potvrdila, ali moguće je da se uplašio Bugattija od testiranja brzine za Chiron sve dok nisu apsolutno sigurni da mogu pobijediti tu brojku. Što se tiče Winkelmann, njegova razloga zašto to nije učinjeno mnogo je jednostavnija:
"Imam mnogo na mom tanjuru, test brzine nije moj prioritet, mislim da imamo puno posla."
To će morati učiniti za sada, jer tvrtka nije otkrila bilo koji drugi razlog za nedostatak Chiron brzine test.
Preporučeni:
Celine Dion je 72 milijuna dolara kući: cijena će ići dalje i dalje
Kuća Celine Diona u Floridi zauzima tržište s vrtoglavom cijenom od 72 milijuna dolara.
Bugatti Prez Stephan Winkelmann Dionice Kakve vrste ljudi plaćaju 3 milijuna dolara za Bugatti Supercar
Samo za dobru mjeru, novi predsjednik Bugatti Stephan Winkelmann također je pomiješao malo psihoanalize u svoj neformalni profil tipičnog kupca Bugattija.
3 milijuna dolara Bugatti Chiron je novi, najbrži automobil na svijetu
S najvećom brzinom koja prelazi 260 milja na sat, Bugatti Chiron očito je ambiciozan projekt, a vi vjerojatno već znate da takva ambicija nije jeftina.
Floyd Mayweather upravo je potrošio 3,5 milijuna dolara za zaključavanje 2016. Bugatti Chiron
Ovaj put, Floyd Mayweather je unaprijed kupio Bugatti Chiron 2017, nakon što je prijatelju rekao da želi nadograditi svoju Bugattijevu kolekciju.
2,5 milijuna dolara Bugatti Chiron skup zamijenio Veyron
Bugatti Veyron postao je poznat kao kralj superkova, ali će zamijeniti Bugatti Chiron. Pogledajte kako ti automobili uspoređuju.
