Jaguar XJ6 - Kvadriranje za borbu

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 09:10

Sklizak teren:

Truljenje je postavljeno s Jaguarovim XJS-om početkom osamdesetih godina. Mark 1 bio je Formica junkyard koji je pio više benzina nego dvostruka podloga Humveea. Iako je potrebna promjena slike, Jaguar je smatrao da je pogodio jackpot sa XJ6 i zadržao ugađanje kroz ekonomiju. "Zaradite novac štedeći novac", to je velika mačka.

Dok je nastavio igrati sa XJS (automobil će konačno dobiti pravo oko tjedan dana prije nego što ga prekine), Jaguar se nadao da će XJ40 donijeti neke potrebne gotovine kako bi privukla više mase nego što su napadnute. Ovaj novi XJ bio je na karticama od kasnih sedamdesetih godina, i nije se mnogo promijenilo na ploči za crtanje više od pola desetljeća kasnije.

Baš kad su se svi počeli ponovno razmišljati, Jaguar je otišao kvadrat, Suvlasnik Pininfarina, inače pouzdani Talijan imao je terenski dan s XJ40; „Ovdje je kutak, pravilan kutak, a kako tjestenina peciva kositar za svjetla, ne? Samo Gospodin zna hoće li odobriti i užasna mjesta za krpe.

Javna reakcija na takvu štedljiv Jag bila je u najboljem slučaju grublje. Iako je vrijeme darežljivo za XJ40. Pronađite dobre stvari i možda bi bilo vrijedno uzimati u svoju školsku sjedinjenost. Pronađite loše, i tamo ćete ga vući.

Sjedni, gospodine:

Interijer alpskog šumarstva bio je standard za sve Jaguarove sedamdesetih i sedamdesetih godina. Čak i kao troškovno troškovno vježbanje, XJ40 nije bio drugačiji. Tkanina i plastika bila su pogodna prilika podruma, zajedno s jadno jadnim motorom od 2,9 litara. Ako ste kupili jedan od njih bili ste gubitnik, nema sumnje. Zašto bi se netko borio za kupnju modela dna dometa bilo što izvan nas.

Zahvalan Jag uskoro je pao 2.9 i zamijenio ga malo voljnijom 3.2, odmah upućivajući trgovce da će netko tko naručuje krpu obraditi u Wild Wildlife Fund. Te sirove krave morale su nekako živjeti.

Hoćete li ili nećete:

Ništa nije bilo posebno pogrešno s obnovljenom XJ6. Bio je jeftin Jag kad Jags postaje jeftiniji. Još je uvijek bilo prisutno obilježje robne marke: glatka vožnja, dugi međuosovinski razmak, nepredvidivi krugovi. Ali za mnoge to nije bilo ono što je nedostajalo, što je izazvalo zabrinutost … da je dovoljno ravno da se koristi kao stol za večere je jedna stvar, budući da je najbeziraniji svjetski savjetovani front-end nešto sasvim drugo.

To što je javnost u početku zazvonila na XJ40 prednjim svjetlima radila je samo u korist na korištenom tržištu. Pogledajte oko sebe, a svi najisplativiji retro-jagovi su 40 godina. Osim toga, ova svjetla danas ne izgledaju poput takve kuglice. Savršeno se uklapaju u brutalno kutne linije stare munje. Simetrija je zovu. S tip, to je ono što zovete pravi cock-up. Ako želite Mark 2 , narod; samo kupite marku 2.

Provjeri ili provjerava ?:

Poput nas, odlučili ste da je jeftini Jaguar automobil vaših osiromašenih snova. Kako možete osigurati da vaš automobil nije korišten kao vožnja vozača studentskog marihuana? Ili još gore, sjedio je skupljajući drvorezu u garaži mrtvaca posljednjih deset godina?

Problem je u tome što su oni koji znaju već neko vrijeme zaokupljali kvalitetne XJ40. Većina najboljih primjera mijenja ruke kroz vlasništvo nad klubom (probajte Jaguar Vozači site), sa svime što je ostalo privlačeći klinički lakovjerne u parkiralištima visokih ulica.

Ako očajnički želite XJ6 s četvrtastim čvorom, možete kupiti jedan za manje od 500 funti. Ako želite da vaš novac traje dulje od voćnog leta, morat ćete povećati taj iznos na najmanje 1000 funti. Još uvijek nije loš novac za luksuzni automobil koji košta negdje u regiji od 30.000 funti novog.

Pronašli smo mali broj eBay, Pretražujte mrežu za vodiče za kupce ako želite pravi komad um prije kupnje. Pametni momci bi.

salon:

XJ40 je sjajan kupljen. Nije savršen Jaguar - nikada Jag nikad nije bio iskren, a D-tip možda, iako to ne bi bilo praktično na Sjevernoj kružnici - ali za novac ne možete stvarno preći kriv.

Arthur volio bi i za to previše.

[priča Chris Laverty]