2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 09:10
Kada je Mangus Walker imao deset godina, zaljubio se u Porsche dok je bio na auto showu u svojoj rodnoj Engleskoj. U dvadesetima, preselio se u Los Angeles i postao slučajni modni dizajner. Tada je postao najpoznatiji svjetski restaurator Porsche 911s. Mangus Walker imao je vrlo zanimljiv život, u najmanju ruku.
49-godišnji Englez živi i radi u bloku renoviranih skladišta u umjetničkom okrugu LA-a. Ima bradu koja bi ZZ Topa bila ponosna, dreadlocks bilo Rastafarian koji bi zavidio, rukama umotane u tetovaže, i engleskog akcenta zagrljenog za tri desetljeća u Južnoj Kaliforniji. Izgleda više poput ceste za Motorhead od jednog od najpoznatijih Porscheovih entuzijasta.
Walker je rođen u Sheffieldu u Engleskoj. Godine 1977., kada je imao deset godina, on i njegov otac otišli su na sajam automobila Earls Court gdje je Mangus stavio oči na svoj prvi Porsche. Bio je 1977 bijeli Porsche 911 Turbo. Bila je to ljubav na prvi pogled. Mangus je napustio školu na 15 i bummed oko nekoliko godina prije dobivanja posla kao logor savjetnik u SAD-u. Nakon toga, on je uzeo autobus u Los Angeles i nikada nije pogledao natrag.
U Los Angelesu postao je slučajni modni dizajner nakon što je prilagodio par jeftinih hlača kako bi mu bolje odgovaralo. Izgled je bio čist punk rock u vrijeme kada je punk rock krenuo. Uskoro je imao ljude koji su se žalili za te hlače. Osnivao je serijsku odjeću rock glazbe sa svojom suprugom Karenom. Tijekom godina obučen je Alice Cooper i Madonna, među ostalima.
Uz dobit od svoje linije odjeće, Mangus i njegova supruga kupili su 26.000 četvornih metara skladišta u centru grada i obnovili ga - ukrašavajući ih svojim punk senzibilitetima. Bilo je 2000 godina, a umjetnička četvrt L.Antika još nije došla na svoje. Susjedstvo je bilo prepune prolaznika i džunka i više od prostitutki koje su imale usluge. Danas su sve obrtničke pivovare, hipster kavane i hibridni automobili koliko se oko može vidjeti.
Nedugo nakon što su Magnus i Karen kupili skladište, objavljeno je u članku časopisa o gentrifikaciji potkrovlja. Dan nakon što je članak izašao, dobili su telefonski poziv od produkcijske tvrtke koja ga je htjela unajmiti za snimanje glazbenog videa. Taj je snimak slijedio filmove, televizijske emisije, pa čak i one Američki sljedeći vrhunski model, Iznajmljivanje njihova potkrovlja u filmskim izdancima pokazalo se tako unosan, da su se 2004. godine preselili iz njihovog izvornog potkrovlja, a na drugu iza ugla.
Magnus Walker je u ovom trenutku slučajno podupirao dvije karijere - jedan kao modni dizajner, a drugi kao vlasnik nekretnina - a treći je bio na turbo.
Magnus Walker kupio je svoj prvi Porsche 911 1992. godine, za 12.000 dolara. Imao je 25 godina. Automobil je imao skoro 20 godina. Walker je stavio veći motor, hladnije rubove i potrošio oko 30 tisuća dolara na izmjene na automobilu. Godine 2002. prodao je taj automobil, još jednom za 12.000 dolara.
Porsche nije bio prvi klasični automobil koji je kupio. Već je bio 1965 Mustang, 1967 E-tip Jaguar, dva Dodge Super Bee mišića automobila i 1979 GTB 308 Ferrari. No, prije mnogo vremena, usredotočen je na usko. Danas, pogled u Walkerovu garažu jasno pokazuje njegovu opsjednutost. Ima 13 911 - uključujući i jedan model iz svake godine između 1964. i 1973. Postoji pregršt drugih 911-ih na različitim stadijima i restauraciji. Preko ulice nalazi se "trgovačka kuća", gdje Walker drži stare, spašene 911 školjke, koje koristi za dijelove.
Zatim, 2011., Walker je bio na internetskom forumu s temom 911, raspravljajući o tome kako je njegov Porsche hobi izveo kontrolu i postao opsesija. Dobio je e-poštu od kanadskog komercijalnog direktora Tamira Moscovica, koji je želio napraviti nešto neugodno za svoju kolutu. Par je završio snimanje 30-minutnog dokumentarca Urban izmetnik o Walkeru i njegovoj 911 opsadi. Prikolica za Urban izmetnik je pokupila Glavni stupanj prijenosa web stranice i imali su 50.000 prikaza usluge YouTube prvog dana na mreži.
U dokumentarcu, Walker je rekao da je nakon što je vidio da je 1977 911 Turbo kao 10-godišnjak, poslao je fan mail da Porsche kaže da želi biti dizajner automobila. Kada su Porscheovi rukovoditelji vidjeli film, konačno su mu odgovorili pozivajući ga da posjeti Porscheovo sjedište. Walker je došao u puni krug.
Prošlog ljeta, Walker je prodao još jedan od njegovih obnovljenih i uparenih Porschea. Za razliku od 2002., sada je bio poznat u Porsche svijetu za svoj rad i mogao je tražiti veću cijenu. Prilagođeno crveno, bijelo i plavo 1972 Porsche 911 STR II pojavilo se na Put i trag časopis za proslavu 50. obljetnice od 911. Automobil je otišao na dražbu u Pebble Beachu i prodao za 302.000 dolara, u jedan od najpoznatijih Porsche kolekcionara u svijetu.
Bilo je to ljubav na prvi pogled kada je 10-godišnji Mangus Walker prvi put stao oči na Porsche 911. Sada, skoro četiri desetljeća kasnije, svoj hobi pretvorio u opsesija i ima svjetski ugled za obnovu svojih voljenih sportskih automobila,
Preporučeni:
Upoznajte čovjeka koji je izgubio 200 milijuna dolara kockanja u Vegasu U JEDNOJ GODINI!
Zamislite koliko bi bolno izgubiti milijun dolara u Vegasu u jednoj godini. Sada umnožite bol do 127.
Chuck Norris podigao $ 30 milijuna tužbi protiv Sonya zbog 'Walkera, Texas Ranger' dobiti
Chuck Norris i njegova tvrtka Top Kick Productions podnijeli su tužbu CBS i Sony Pictures Television u vezi s dobiti od Norrisove stare televizijske emisije Walker, Texas Ranger, koja traži više od 30 milijuna dolara štete.
Neto vrijednost Javon Walkera
Javon Walker Neto vrijednost: Javon Walker je bivši američki profesionalni nogometaš koji ima neto vrijednost od 12 milijuna dolara. Rođen 1978. godine
17-godišnja kći Paul Walkera dobila je 10,1 milijuna dolara nagodbe koja proizlazi iz njegove smrti
Vlasnik vozača te smrtonosne prometne nesreće podmirivao se Walkerovom kćerkom Meadowom u iznosu od 10,1 milijuna dolara, ali još nije dovršena.
Porsche 917K pogonjen Steve McQueen postaje najskuplji Porsche Ever
Značaj 971K u povijesti auto utrke nije čisto kinematograf - Porsche je dominirao terenu izdržljivosti utrke ranih sedamdesetih godina, sa pobjedama na leđima osvojene sa 971K 1970. i 1971. godine
